Curioso demais o início de campeonato de McLaren e Mercedes, que na pré-temporada insinuaram que poderiam dominar o campeonato. Na Malásia, o que se viu foi a segunda pipocada de ambas em duas corridas.
O caso mais grave é o da Mercedes, que tem um carro rápido em classificação, mas desastroso em ritmo de corrida. Até começa bem, mas os pneus se desgastam rapidamente e depois disso é ladeira abaixo. Michael Schumacher foi prejudicado por um incidente com Romain Grosjean na primeira volta, mas ainda assim, não faria muito melhor do que o décimo lugar conquistado. Isso ficou claro pelo ritmo ridículo de Nico Rosberg, que durante boa parte da prova fazia tempos de volta similares aos dos pilotos da Marussia. Ter marcado um ponto foi até pouco merecido para o time. E não teria acontecido, não tivesse o motor Renault da Williams de Maldonado aberto o bico no finalzinho.
O que acontece com a McLaren é menos preocupante, mas ainda assim, é sério. Pelo domínio que demonstrou nos treinos e classificações de Austrália e Malásia, a equipe deveria ter saído desta primeira rodada dupla com duas dobradinhas e com domínio total na classificação. Não foi bem assim. Se Button foi genial e venceu na Austrália, Hamilton foi claudicante e terminou apenas em terceiro. Hoje, em Sepang, Button fez uma besteira monumental quando tentava ultrapassar a HRT de Narain Karthikeyan e perdeu o bico do carro. Culpa do incidente 100% atribuível (existe essa palavra?) ao inglês, que tentou atropelar o indiano, num erro raro em sua carreira. Teria feito um pódio certo, quiçá uma vitória, mas acabou fora da zona de pontos, em 14º.
Já Lewis Hamilton foi burocrático. Largou bem, mantinha a liderança com certa cautela sob chuva, até que foi vítima de erros de sua equipe em dois pit stops. Quando a pista secou, imaginava-se que conseguiria um ritmo suficiente para chegar na briga de Alonso e Perez, mas ficou acompanhando à distância. Um ritmo de prova estranho para quem tem o melhor carro deste início de campeonato. Fez outro pódio em terceiro, novamente com cara de nádegas durante a premiação.
A McLaren tem tudo para se recuperar, já deu mostras de que o carro é competitivo, mas perdeu uma grande oportunidade de disparar na frente. Na temporada europeia a Red Bull deve estar mais à frente e a briga tende a ser mais acirrada. No fim do ano, a equipe pode lamentar muito este início errante de campeonato. Já a Mercedes deve estar coçando a cabeça. O carro não aguenta 10 voltas com o mesmo pneu e isso é muito grave.
A McLaren tem tudo para se recuperar, já deu mostras de que o carro é competitivo, mas perdeu uma grande oportunidade de disparar na frente. Na temporada europeia a Red Bull deve estar mais à frente e a briga tende a ser mais acirrada. No fim do ano, a equipe pode lamentar muito este início errante de campeonato. Já a Mercedes deve estar coçando a cabeça. O carro não aguenta 10 voltas com o mesmo pneu e isso é muito grave.
